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虽然目前很多妖股的年报尚未披露，但部分发布了2018年业绩快报，亦证明很多妖股已严重脱离基本面。比如，安控科技预计2018年净利润为-4.96亿元，同比下降567.27%；正邦科技预计2018年净利润为1.85亿元，同比减少64.76%；新五丰预计2018年亏损3000万-4500万元。
数据初步迹象表明，5月德国制造业PMI数值在总体上描绘出了一幅负面前景图，整体指数仍接近2012年以来最低水平。德国制造业正走向稳定，产出和新订单的下降速度有所放缓，未来前景也许没有4月份悲观；在一定程度上，由于市场供应过剩，制造商在5月面临近3年以来首次调低生产投入价格。
美联储主席鲍威尔表示，美联储并没有看到加息或是降息的很大可能性。联储现在考虑向更长时间到期的资产倾斜，今年稍晚重新讨论所持资产的到期时间问题。此次下调IOER不意味着政策转变。鲍威尔称，今天的讨论为未来更多的讨论提供基础，2019年的晚些时候，美联储将重新讨论所持资产的到期时间问题。超额储备金利率（IOER）下调是小程度的技术调整，不是政策调整。我们没看到利率上调或下调的强烈理由，当前的立场是合适的，把联邦基金利率控制在区间内是好的。
截止目前，北部湾航空机队规模已达28架，在飞国内及国际航线60条，通航城市56座，通达国内26个省、自治区、直辖市及2个东盟国家，安全运输旅客近1100万人次。海航方面正通过股权转让和增资扩股的方式出让旗下航空公司给地方政府，此举也可缓解海航的资金压力。去年11月，海航与乌鲁木齐市政府签署《股权重组战略合作框架协议》。乌鲁木齐市政府或其指定的下属子公司持有乌鲁木齐航空70%股权；海航控股持股比例由70%下降至30%。不过根据天眼查数据，乌鲁木齐航空尚未完成股权变更，海航控股仍持有乌航70%的股权。
日本政府关系人士透露，安倍在9月下旬的日美首脑会谈中把包括追加采购E-2D在内的预算概算申请情况告知了特朗普。如包括日本尚不具备制造技术的相关设备在内，每架E-2D的价格将超过300亿日元。有分析认为这一采购将符合美日双方的利益。公告显示，中国中铁本次发行股份为境内上市的人民币A股普通股，经各方协商一致确定为6.87元/股，较公司A股于10月17日收市价7.69元折让10.66%。中国中铁将向中国国新等9名交易对方发行股份总数为16.96亿股A股。
此外，北京市政府印发《关于进一步支持打好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控阻击战若干措施》的19条措施中也提到，在对企业不抽贷、不断贷、不压贷的同时，启动线上续贷机制，适当下调企业贷款利率，增强信用贷款和中长期贷款。“随着政策落实，对于经销商压力的缓解将起到促进作用。”汽车行业专家颜景辉表示，目前处于特殊时期，除政策支持，经销商也要主动出击，寻找方法解决面临的问题。“不同的经销商要根据自身需求增加创造盈利机会，寻找适合自身的发展模式和思路。”他表示。北京商报记者 钱瑜 刘晓梦
